Год начала производства: 1980
Платформа: ВАЗ-2105
Тип кузова: "седан"
Модификации: С момента начала производства выпускались модификации с карбюраторными двигателями рабочим объемом 1,2л (ВАЗ-21051), 1,3л (ВАЗ-21050) и 1,5л (ВАЗ-21053). Мелкими сериями по специальным заказам ГИБДД, МВД и ФСБ и других спецслужб выпускаются автомобили ВАЗ-21054, которые дополнительно комплектуются вторым бензобаком и вторым аккумулятором. Автомобили ВАЗ-2105 появились в результате модернизации ранее выпускаемых автомобилей ВАЗ классической компоновки и сохранили все положительные черты своих предшественников. В тоже время, прямые линии дизайна, большие прямоугольные блок-фары, алюминиевые бамперы стали существенным шагом вперед, по сравнению с семейством ВАЗ-2101.


1 – вольтметр (см. Щиток приборов);
2 – спидометр;
3 – суммирующий счетчик пройденного пути;
4 – тахометр. Прибор электронного типа, указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Желтая зона шкалы обозначает режим работы двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала, красная зона шкалы – опасные для двигателя режимы;
5 – указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя. Стрелка в зеленой зоне шкалы указывает на нормальную температуру охлаждающей жидкости. Переход стрелки в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя;  
6 – эконометр. Прибор помогающий водителю при загородном движении подобрать частотой вращения коленчатого вала двигателя, а также соответствующей передачей в коробке передач наиболее экономичный с точки зрения расхода топлива режим движения. При экономичном режиме движения стрелка прибора находится в зеленой зоне шкалы;
7 – блок контрольных ламп;
8 – суточный счетчик пройденного пути;
9 – контрольная лампа резерва топлива (см. Щиток приборов);
10 – указатель уровня топлива

у меня на приборке были другие приборы. 21053 экспортная.
и тахометра не было, пришлось колхозить на панель спидометр и тахометр, а масло, вода и бенз (от 2106) выводил на консоль от 2107

Вообще-то у пятерки другая панель приборов - без тахометра, а та, что на картинке в первом посте - семерочная. У меня сейчас такая стоит, но я менял, а изначально была такая:

Ребята,прошу помощи! Подскажите пожалуйста-не крутится в машине распредвал,а также ремень.Какая может быть причина этому! Начиналось все с того,что машина в дождливую погоду заглохла, пытались ее завести,но не было искры!Я не очень могу объяснить все,но думаю,что вы специалисты и подскажите мне-в чем причина,как ее устранить!!!!!

Инна, чтоб понять что и как скажи. пожалуйста:
1) Когда и при каких обстоятельствах заглохла машина?
2) Срабатывает ли стартер? Ты ключ поворачиваешь, есть ли звуки? какие?
3) Бензин в баке есть? 

Машина заглохла на перекрестке,шел дождь, заводится никак не хотела, пробовали с толкача, толку не было!!! Бензин в баке есть!!! За рулем сидел  сын, которому 19 лет,но так как он еще не опытный водитель, сам причину найти не может,но чинить пытается!

Спасибо даже за такой ответ, приду с работы и  мы вместе с сыном зайдем на этот сайт и все попытаемся объяснить более  машинными терминами, я только нашла этот сайт, спасибо что он есть, я надеюсь на помощь!!!!

Пишите ! Поможем !

Судя по рассказу, срезало зубья на ремне ГРМ, поэтому он не крутится и соответственно не крутятся распредвал и трамблер, в таком виде двигатель работать не будет. Я правильно понял, что речь о двигателе 2105 с ременным приводом? Если да, то ремень надо поменять и отрегулировать зажигание. Все.

Спасибо за ответ! Хочу добавить немного еще фактов- при движении машина немного перегрелась и что бы не усугублять ситуации, машина была заглушена,а потом не завелась.При попытке завести машину,работает только стартер.Подскажите пожалуйста,что это может быть?

Украина,Луганск

Инна, это все достаточно туманно для того, чтобы кто-то мог наверняка сказать и посоветовать, но по той информации что есть, я склонен согласиться с Чайником.

Спасибо за помощь жду еще советов.

Так тут советов не нужно уже... Если сын сумеет поменять ремень ГРМ и выставить по меткам колено и распредвал, то пусть начинает ключи собирать  : Если нет, то галстук и на СТО.

Ну так начините с замены ремня, это самое простое и дешевое, а в крайнем случае - запчасть не пропадет зря.