Всем ребяткам привет
у меня к Вам вопросик...Машина чаще стоит,чем ездит,стоит в гараже.Не давно стала заводиться на холодную только без подсоса,прогреваю ее,держа ногу на педали газа,а как только высовываю подсос,она глохнет. Потом работает нормально и стабильно.Но это еще не все...на горячую глохнет,не держит холостой ход,особенно,когда сбрасываешь на нейтральную ??? > > > :-[
что это может быть? помогите,пожалуйста,подскажите.

Это нужно карбюратор разобрать и почистить для начала...

настроить систему холодного пуска

Или обратиться к карбюраторщику, который это сделает за тебя

а стоит ли вообще поменять карбюратор СОЛЕКС на ВЕБЕР?  ???в чем различие между ними? ???

смысл...?

По идее вебер должен быть чуть экономичнее. Соответственно динамика несколько хуже. ИМХО.

как по мне, то солекс более благодарный, его можно реально накрутить, и оставить более нормальный расход при этом, с вебером либо едет но расход, либо расход маленький но не едет

начнем по порядку:
1) запуск без подсоса - забита система запуска холодного двигателя
2) нестабильная работа на горячем моторе холостого хода - забит жиклер холостого хода - электромагнитный клапан
А насчет ВЕБЕРА или ОЗОНА - мне один грамотный карбюраторщик популярно объяснил (могу дать телефончик)
СОЛЕКС -карбюратор создавался для двигателей ВАЗ-2108 (09)
ОЗОН- для двигателей серии 01-06

У меня одно время стоял СОЛЕКС,динамика хорошая, но расход большой
Вернул после ремонта и переборки назад родной ОЗОН (машине 25 лет) и расход по трассе (А95 Мустанг) 7 литров, город (если без пробок) 8..8.5л. Ну тяга по хуже - но Жига же не Ferrari 

Естественно, Ferrari - отстой. В мире ваще только три нормальных авто:
1. Bugatti
2. Mazeratti
3. Тольятти

[quote]А насчет ВЕБЕРА или ОЗОНА - мне один грамотный карбюраторщик популярно объяснил (могу дать телефончик)
СОЛЕКС -карбюратор создавался для двигателей ВАЗ-2108 (09)
ОЗОН- для двигателей серии 01-06
[/quote]
Твоему карбюраторщику стоит сьездить на автобазар или автомагазин и посмотреть что уже давно выпускается СОЛЕКС на класику (с приводом тяжками) 53 - под объем 1.5 и 73 под 1.7...

не просто давно , а очень давно 53 шел по заводу на пятый мотор. а что касается вебера , покажите хоть один живой ...

Так давно, что 51-й Солекс (1200-1300см3) уже кучу лет, как снят с производства... именно он стоял на пятом моторе. 53-й - на семерках с двигателем 1500-1600.

пардон , я имел ввиду 51й

Вебер — это суровая ностальгия из прошлого... Солекс суровая реальность  : Я за инжектор, но если менять шило на мыло, то солекс лучше...