Lada head

Ваши предпочтения в тюнинге

Stream, 2012-02-14 23:39
Сообщений в теме: 61
Сообщение #1
Beginner
13fantazia
3813 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 11:38
AV link=topic=6021.msg56190#msg56190 date=1329988933 написал:

Мой прогон в год 20-35 тыс.км, в основном межгород. Если-бы я проехал в день 500 км с прямотоком, на газовых стойках (по наших дорогах) и без шумоизоляции, то отходил-бы наверное пару дней. Чесно - не люблю шума и дерготни.


хожу именно на прямотоке (правильном) не орущем, на газовых амортизаторах и от Одессы до Харькова всего 8 часов через николаевскую область где дорог просто нет и поверь на мягкой подвеске там просто делать нечего,
ты что каждую ямку объезжаешь? сколько ты тогда едешь или у тебя один межгород Одесса-Киев ?
а понятие табуретки придумали горе "тюненгеры" с такими имел счастье видеться когда мне сделали масляные жиговские амортизаторы двухсторонними и как они сказали это "тюненх" в результате я себе оборвал стакан на лонжероне, купил плазу и до сих пор и стакан цел и я доволен
Сообщение #2
Beginner
Blank avatar
1926 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 11:46
Мне лично 'пердаки' откровенно надоели!хочется тишины) хотя лето не за горами-мож еще и поменяеться мнение?но поездить тихо попробую)
Сообщение #3
Beginner
48cf2af36ded55e7 large
1662 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 11:55
snegovik link=topic=6021.msg56199#msg56199 date=1329990399 написал:

Мне лично 'пердаки' откровенно надоели!хочется тишины) хотя лето не за горами-мож еще и поменяеться мнение?но поездить тихо попробую)
аналогично)))) по этому и поставил этот глушитель)))
Сообщение #4
Beginner
Av 181154
5777 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 12:09
vsmpo13 link=topic=6021.msg56196#msg56196 date=1329989928]
[quote author=AV link=topic=6021.msg56190#msg56190 date=1329988933]
Мой прогон в год 20-35 тыс.км, в основном межгород. Если-бы я проехал в день 500 км с прямотоком, на газовых стойках (по наших дорогах) и без шумоизоляции, то отходил-бы наверное пару дней. Чесно - не люблю шума и дерготни.
[/quote написал:


хожу именно на прямотоке (правильном) не орущем, на газовых амортизаторах и от Одессы до Харькова всего 8 часов через николаевскую область где дорог просто нет и поверь на мягкой подвеске там просто делать нечего,
ты что каждую ямку объезжаешь?



поясни плиз! мне всегда казалось что лучше по ямам мягкой подвеской ехать, чем жостко колбасится по ямам так, что аж гайки откручиваются везде
Сообщение #5
Beginner
13fantazia
3813 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 12:25
Жёсткая настройка подвески у машины - большой плюс для безопасности. Она позволяет максимально контролировать любые нюансы поведения авто на дороге, особенно при маневрировании (не зря такая подвеска - удел спортивных автомобилей). Но одновременно она является минусом для здоровья водителя - езда на машине с жёсткой подвеской может со временем привести к проблемам с позвоночником. Ведь на кузов машины, а стало быть, на руль и на сиденье передаются все мельчайшие неровности дорожного полотна: каждый камешек на дороге вы буквально чувствуете «пятой точкой».

Прямая противоположность - поведение автомобиля с мягкой подвеской. В таких машинах пассажиры ощущают себя, как на уютных качелях или на мягких перинах. Казалось бы, на отечественных дорогах это - рай. Но для водителя благодать заканчивается при попытке пройти поворот на высокой скорости - машину начинает сильно кренить, заставить её повернуть в нужном направлении оказывается сложно. Да и пассажиры бывают недовольны - в автомобилях с мягкой подвеской сильнее укачивает.

из личного опыта где на мягкой меня закручивало, там я на жесткой спокойно проезжал, потому ее (жесткую) и предпочитаю
Сообщение #6
Beginner
Av 181154
5777 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 12:29
vsmpo13 link=topic=6021.msg56213#msg56213 date=1329992715 написал:

Жёсткая настройка подвески у машины - большой плюс для безопасности. Она позволяет максимально контролировать любые нюансы поведения авто на дороге, особенно при маневрировании (не зря такая подвеска - удел спортивных автомобилей). Но одновременно она является минусом для здоровья водителя - езда на машине с жёсткой подвеской может со временем привести к проблемам с позвоночником. Ведь на кузов машины, а стало быть, на руль и на сиденье передаются все мельчайшие неровности дорожного полотна: каждый камешек на дороге вы буквально чувствуете «пятой точкой».

Прямая противоположность - поведение автомобиля с мягкой подвеской. В таких машинах пассажиры ощущают себя, как на уютных качелях или на мягких перинах. Казалось бы, на отечественных дорогах это - рай. Но для водителя благодать заканчивается при попытке пройти поворот на высокой скорости - машину начинает сильно кренить, заставить её повернуть в нужном направлении оказывается сложно. Да и пассажиры бывают недовольны - в автомобилях с мягкой подвеской сильнее укачивает.




Угу, я знаю это. Просто я вспомнил николаевскую дорогу, когда она разбита была. Когда на жосткой подвеске там реально машина вся в хлам уходила. А на трассе, при скоросте свыше 100 км час на жигулях (думаю на ино тоже) я не рискну реско крутить рулем чтобы объехать ямку. Тут никакая подвеска может не спасти.
Сообщение #7
Beginner
Blank avatar
183 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 13:13
Не хочу флудить - правильный прямоток описан в другом месте и... цена. А для моей "девятки" - лишь-бы масло хорошее лил чтоб компрессию подольше сохранить и подвеску содержал, да + состояние дорог и "Визиры" (особо не попрешь). Еще и мой позвоночник из-за которого поменял сидушки Opel с регуляторами спины. А уважаемый vsmpo13 - вложил душу и деньги в свой стиль. Тема разных мнений, но лично мне интересна, думал я один такой.
Сообщение #8
Beginner
Square logo
3248 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 13:21
Есть понятие комфортная подвеска  8)
Причем правильно работающий амортизатор позволяет пройти быстрее повороты, при этом быть не колом  :P
Сообщение #9
Beginner
Logo 100x100
864 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 13:31
Плюсадин к Лехе!
ПыСы А вы че, опять бездельничаете?
Сообщение #10
Beginner
Square logo
3248 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 13:32
Мы ждем комиссию с ВАЗа  8)
Сообщение #11
Beginner
Blank avatar
930 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 13:47
Kot link=topic=6021.msg56193#msg56193 date=1329989405]
[quote author=AV link=topic=6021.msg56190#msg56190 date=1329988933]
Мой прогон в год 20-35 тыс.км, в основном межгород. Если-бы я проехал в день 500 км с прямотоком, на газовых стойках (по наших дорогах) и без шумоизоляции, то отходил-бы наверное пару дней. Чесно - не люблю шума и дерготни.
[/quote написал:
а люблю как на табуретке)))) каждому свое!
табуретки рулят))
Сообщение #12
Beginner
Square logo
3248 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-02-23 13:49
Табуретки как раз не рулят, они дрифтят  :P
Сообщение #13
Beginner
Blank avatar
4 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-03-03 15:39
Мое  мнение тюннинг надо начинать с двигателя!!!
потом трансмиссия подвеска ну и все остальное...
Я люблю когда машина рвет с места подрывая под собой куски асфальта!!!!
ну и естественно выглядеть соответственно!!! 8)
Сообщение #14
Beginner
Av 181154
5777 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-03-03 15:43
Valuxa link=topic=6021.msg57154#msg57154 date=1330781966 написал:

Мое  мнение тюннинг надо начинать с двигателя!!!
потом трансмиссия подвеска ну и все остальное...
Я люблю когда машина рвет с места подрывая под собой куски асфальта!!!!
ну и естественно выглядеть соответственно!!! 8)


бытует тут поверье, что тюненьх нужно с тормозов начинать отчасти я соглсен с ними тормозить то как, когда разогнал таз ?
Сообщение #15
Beginner
48cf2af36ded55e7 large
1662 сообщений
2015-12-16 09:41
Отправленно: 2012-03-03 15:58
vintyara link=topic=6021.msg57155#msg57155 date=1330782204]
[quote author=Valuxa link=topic=6021.msg57154#msg57154 date=1330781966]
Мое  мнение тюннинг надо начинать с двигателя!!!
потом трансмиссия подвеска ну и все остальное...
Я люблю когда машина рвет с места подрывая под собой куски асфальта!!!!
ну и естественно выглядеть соответственно!!! 8)
[/quote написал:


бытует тут поверье, что тюненьх нужно с тормозов начинать отчасти я соглсен с ними тормозить то как, когда разогнал таз ?
правильные пасанчики моторы тюнять а тормоза для лохов. говорят надо просто уметь ездить  ;D ;D ;D